Se você acha que o prejuízo de US$ 100 ao encher seu tanque com gasolina é ruim, imagine como os caminhoneiros e operadores de frota se sentem quando enfrentam custos que variam de US$ 700 a US$ 1,7 mil para abastecer uma grande plataforma com diesel. Isso, como a Administração de Informações sobre Energia do governo norte-americano diz que o custo médio do combustível para caminhoneiros subiu para um recorde de US$ 5,61 por galão — em razão da inflação.
Por mais que a Casa Branca esteja ponderando planos para aliviar a inflação por meio da liberação de reservas estratégicas, movimentos como esse são temporários e, na melhor das hipóteses, ofereceriam apenas uma reversão parcial do prêmio que está embutido no preço de mover praticamente tudo.
Como resultado, os varejistas e outras empresas dependentes de transporte têm uma urgência renovada de dobrar os esforços de eficiência onde quer que possam encontrá-los. É uma tendência que, na maioria das vezes, está resultando em uso e investimento mais profundos em inteligência artificial (IA), robótica e tecnologias avançadas para economizar com a crescente cadeia de suprimentos e custos logísticos.
“A necessidade de precisão e velocidade na cadeia de suprimentos nunca foi tão visível”, disse David Guggina, vice-presidente sênior de inovação e automação do Walmart US, em comunicado anunciando o uso expandido do varejista de seu pacto de automação de armazém robótico orientado por IA com a Symbotic .
“Estamos confiantes de que agora é a hora de avançar ainda mais rápido”, acrescentou Guggina, observando os planos de escalar uma parceria lançada há 10 meses para toda a sua rede de centros de distribuição regionais de 42 locais, que, segundo ele, organiza e otimiza o estoque e ajuda o Walmart a levar produtos aos clientes em suas 4,7 mil lojas nos Estados Unidos de forma rápida e transparente.
Inflação: alterações
A mudança ocorre em um momento em que o aumento dos custos de combustível e frete, consequências da inflação, está causando estragos nos resultados dos varejistas e viu o problema ser referenciado nada menos que dez vezes apenas na semana passada via Walmart, Target, TJX, Ross Stores, Bath & Body Obras e outros.
Com a ajuda de um sistema composto por mais de 250 patentes, a Symbotic disse que os benefícios e a eficiência da tecnologia de automação de armazém são amplos e não apenas permitem que os varejistas aumentem a densidade, mas também embalem “cargas paletizadas de estoque classificado por departamento” com mais rapidez, precisão e eficiência. com segurança — enquanto reduz custos.
“Modernizar o armazém permite que os consumidores obtenham o que precisam mais rapidamente e cria benefícios para todos, incluindo trabalhadores, clientes e suas comunidades locais”, disse o presidente da Symbotic, Rick Cohen.
Para varejistas como a Target, que também anunciou custos inesperadamente altos e problemas na cadeia de suprimentos durante sua divulgação de resultados do primeiro trimestre na semana passada, o CEO Brian Cornell falou sobre como os aumentos de preços por si só não podem resolver totalmente o problema de custo atual.
“Como você viu claramente nos últimos trimestres, os custos gerais têm aumentado muito mais rápido do que os preços de varejo, resultando em declínios ano a ano em nossas taxas de margem bruta”, disse Cornell aos investidores. “Embora não estejamos satisfeitos com a pressão de curto prazo que isso causa na linha de lucro, acreditamos fortemente que essas decisões beneficiarão nossos negócios ao longo do tempo”, acrescentou, descrevendo uma abordagem completa para mitigar custos.
“Além desse trabalho contínuo para expandir a cadeia de suprimentos upstream, continuamos a adicionar capacidade downstream em nossos centros de triagem, o que aumentou a velocidade e reduziu o custo unitário da entrega da última milha”, disse Cornell antes de destacar a expansão e adição de mais triagem de alta eficiência centros.
Leia também: Gucci passará a aceitar criptomoeda para pagamento nos EUA
Fonte: PYMNTS